1270G Abatteuse

Cartes TimberMatic enregistre l’itinéraire de l’abatteuse et les assortiments abattus, en indiquant l’emplacement exact de chaque grume. Les porteurs utilisés sur le même site disposent ainsi d’une situation précise et en temps réel et l’opérateur de l’abatteuse voit également l’emplacement des porteurs. Sur la carte, les opérateurs peuvent indiquer les zones à éviter ou difficiles, ou ajouter toute autre note concernant le terrain. Cette application permet d’améliorer la communication entre les opérateurs, car les données sont stockées dans le système et ne dépendent pas de la mémoire d’une personne. Les données entre les machines sont mises à jour via un service cloud.

Cartes TimberMatic est fournie de série sur les nouvelles machines forestières John Deere et elle est disponible avec un kit de mise à niveau pour les anciens modèles. L’application nécessite un ordinateur 4G MTG et HPC15 (XL4).

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Le système IBC de l’abatteuse a été adapté de manière précise au cycle de travail ; la trajectoire et le fonctionnement de la grue varient, entre autres, selon que la tête d’abattage est vide ou qu’elle tienne un arbre.

L’IBC améliore l’ergonomie de travail et guide le conducteur pour une utilisation correcte de l’extension de la grue. Le fonctionnement de la grue devient plus souple et plus facile, réduisant ainsi la tension sur l’ensemble de la grue.

La tête d’abattage est dirigée en utilisant la hauteur d’abattage optimale. Le système guide l’utilisation de l’extension de manière intelligente au cours des différentes phases de travail et réduit la tension sur la grue.

Le système de commande intelligent de la grue améliore la commande des mouvements, même pour les longues portées. La grue est simple à utiliser et précise.

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Le confort dans la cabine est un facteur de productivité. La cabine d'une machine forestière John Deere constitue un environnement de travail confortable et ergonomique. La cabine est proposée sous forme fixe ou pivotante et autoniveleuse.

La version pivotante et autoniveleuse aide l'opérateur à conserver une posture de travail correcte, afin d'éviter les tensions dans la région du dos et des épaules. L'opérateur reste bien assis, même sur un terrain accidenté, et il peut tourner la cabine dans toutes les directions pour l'orienter face à la zone de travail. La cabine comporte plus d'espace pour les jambes et le siège est muni de deux réglages de hauteur différents. L'amortissement des vibrations, éprouvé et efficace, améliore encore les conditions de travail. Les fonctions de pivotement et de correction d'assiette sont en option sur les abatteuses. Si ces options ne sont pas choisies, la cabine est fixe.

Pour les pauses repas, la cabine comporte un minifour et un réfrigérateur.

Les matériaux utilisés à l'intérieur de la cabine ont été choisis en vue d'un entretien facile. Le matériau des montants intérieurs, qui ressemble à du cuir, se nettoie sans difficulté. Les balais d'essuie-glace en néoprène sont plus résistants que ceux en caoutchouc naturel.

Le siège ergonomique, le chauffage et la climatisation, les pare-soleil, les rideaux et les essuie-glaces pour les vitres latérales ajoutent encore au confort de la cabine. Comme un excellent éclairage est nécessaire dans l'obscurité, le positionnement des feux a été continuellement amélioré pour une meilleure visibilité en automne et en hiver.

Le système de commande TimberMatic des abatteuses de la série G de John Deere regroupe l'ensemble des commandes de base de la machine, des systèmes de surveillance, de mesure et de billonnage nécessaires en une seule interface utilisateur paramétrable. Le travail de l'opérateur s'en retrouve ainsi facilité et accéléré.

Plusieurs capteurs de pression ont été ajoutés au TimberMatic. Il est ainsi possible d'ajuster la plupart des paramètres depuis l'intérieur de la machine sans même utiliser d'outils. Les capteurs de pression facilitent les réglages de la machine et l'analyse de son état via le PC embarqué :

• pressions des pompes de travail et de transmission
• couteaux d'ébranchage
• rouleaux d'entraînement.

La nouvelle version logicielle permet également un accès à l'écran à distance (RDA) en passant par Internet (passerelle télématique modulaire/MTG ou autre modem). Le dépannage s'en trouve ainsi accéléré et le taux d'utilisation de la machine amélioré.

Les nouveaux systèmes de commande simplifient le système électrique et apportent une capacité de traitement supplémentaire. Les diagnostics de dépannage TimberMatic ont été améliorés. Les nouveaux diagnostics de dépannage de TimberMatic accélèrent considérablement la localisation des défauts. Grâce aux nouveaux contrôleurs MECA, il est désormais possible de voir l’emplacement exact du défaut dans le bus CAN et la réparation est rapide et facile.
 
Une icône s’affiche sur l’écran TimberMatic et, lorsque vous cliquez sur cette icône, vous voyez le bus CAN indiquant l’emplacement du défaut. En outre, si le système détecte une surcharge ou un court-circuit, il ferme la sortie vers le capteur ou l’actionneur et la machine peut continuer de fonctionner. Cela améliore considérablement le taux d’utilisation.

Le double bus CAN augmente la fiabilité du système électrique : simple, moins de connexions, bus dédié au moteur et à la machine de base.

Cartes TimberMatic est fournie de série sur toutes les nouvelles machines forestières John Deere. Sur la base des données en temps réel transmises de Cartes à TimberManager, distribuées au moyen d’un service cloud, l’entrepreneur peut suivre la production de la machine forestière et le travail restant sur le site, afin de planifier ses opérations ultérieures.

Les abatteuses 1270G et 1470G de John Deere sont équipées d'un système hydraulique avancé à double pompe. Les deux pompes hydrauliques à boucle ouverte travaillent en tandem pour générer la puissance hydraulique nécessaire. Ce système à double pompe permet de dégager suffisamment de puissance pour faire fonctionner simultanément la grue et la tête d'abattage. Ainsi; le contrôle de la grue est optimisé, la prise sur les troncs est suffisante, la productivité et le confort d'exploitation sont accrus.

Le système de contrôle de la puissance de traitement (PPC) des abatteuses 1270G et 1470G est muni de trois niveaux de puissances au choix. Il permet ainsi de sélectionner le niveau le plus adapté à la tâche à réaliser en fonction de la taille des arbres. Le système PPC anticipe la charge du moteur et délivre l'augmentation de puissance adaptée à la situation. Il améliore l'économie de carburant de l'abatteuse.

Les moteurs Final Tier 4 de John Deere se conforment aux normes d'émissions requises en fournissant également plus de puissance et de couple. La puissance du moteur 6090 PowerTech Plus de John Deere des abatteuses 1270G et 1470G est de 200 kW. Elle excède ainsi de pratiquement 18 % celle du moteur IT4 de la 1270G six roues et de plus de 5 % celle des 1270G et 1470G huit roues. Son couple est de 1 315 Nm, soit 190 Nm de plus que celui du moteur IT4 de la 1270G six roues et 65 Nm de plus que celui de la 1470G huit roues. Bien que sa puissance ait été augmentée, le moteur FT4 de John Deere est très économe en carburant. Il en consomme 10 % de moins que le moteur IT4.

Le moteur FT4 John Deere est celui qui possède le plus de couples dans sa classe. Il dispose également d'une gamme de régimes étendue. La gamme de régimes du moteur reste stable au cours de changements de charge importants et rapides.

Les moteurs FT4 des plus grandes abatteuses sont équipés d'un turbocompresseur double. Le système de traitement des gaz d'échappement est positionné au sein de la structure de la machine de manière à être protégé et à ce que les dimensions du capot du moteur et la visibilité sur la zone de travail restent inchangées.

Le moteur FT4 et la conduite de carburant peuvent utiliser 20 % de biodiesel.