Articles et histoires

Abatteuses en forêt

La sérénité, avec des garanties étendues pour votre machine forestière

John Deere Forestry propose les options de garanties les plus complètes du marché: garanties standard et extensions de garanties.

Jori Uusitalo

La récolte de précision est l’avenir de l’abattage.

Jori Uusitalo, professeur d’exploitation et de logistique forestières à l’université d’Helsinki, Finlande, a élaboré un nouveau modèle de récolte multicible avec son équipe de recherche. Il appelle ce nouveau modèle récolte de précision.

En savoir plus sur le nouveau modèle

Des branches d'arbre et des dessins de voitures

60 000 tonnes d'émission de dioxyde de carbone en moins

Les abatteuses de la série G consomment 16 % de carburant en moins par mètre cube produit que la série E. Ce qui correspond à 60 000 tonnes d'émissions de dioxyde de carbone en moins pour la seule année 2021. L'impact équivaut au remplacement de plus de 35 000 voitures à moteur à combustion par des voitures électriques.

Pour en savoir plus

Des moteurs pour des machines forestières

Engines emission chart

Des moteurs pour des machines

Les premières réglementations pour les moteurs diesel neufs hors route de plus de 37 kW (50 hp) sont apparues en 1996. John Deere a alors lancé un nouveau type de moteur, PowerTech™, respectant les exigences d’émissions de la norme Phase I / Tier 1. Depuis, plusieurs phases et niveaux ont été développés pour respecter des réglementations plus strictes.

John Deere 1910G dans une galerie de mine

Viser l'or

Le porteur 1910G John Deere se trouve chez lui en forêt, mais que vient-il faire dans une mine d’or ? Il semble que le 1910G soit tout aussi à son aise dans une galerie de mine, comme le suggèrent ses expériences en Laponie.

Aller plus profond ?

John Deere 1510G and a tall crane lifting a man-carrier

Atteindre le ciel

L’Islande est une grande île aux paysages rudes, formés par des éruptions volcaniques tout au long de l’histoire de ce pays. L’équipe de maintenance de Landsnet monte dans un grand quatrequatre et se dirige vers une ligne électrique à haute tension, dans les montagnes à l’est de la ville de Reykjavik.

1510G équipé d’une grue Palfinger pouvant atteindre des hauteurs de près de 30 mètres

⁽¹⁾ Les valeurs des émissions de CO2 et de la consommation de carburant sont définies sur la base d'essais officiels selon les dispositions applicables en vigueur au moment de l'homologation. Les valeurs des émissions de CO2 et de la consommation de carburant indiquées sont conformes à la procédure d'essai mondiale harmonisée pour les véhicules légers (WLTP). À partir du 1er septembre 2018, les nouveaux véhicules sont homologués selon la procédure d'essai mondiale harmonisée pour les véhicules légers (WLTP). La procédure WLTP remplace le cycle NEDC, procédure d'essai précédemment utilisée. Compte tenu des conditions d'essai plus réalistes, les valeurs de la consommation de carburant et des émissions de CO2 selon la WLTP sont généralement plus élevées que celles mesurées selon le NEDC. Les valeurs du CO2 (le gaz à effet de serre principalement responsable du réchauffement climatique) et de la consommation de carburant sont indiquées pour permettre la comparaison des données des véhicules. Les valeurs d'homologation du CO2 et de la consommation de carburant peuvent ne pas refléter les valeurs réels du CO2 et de la consommation de carburant, qui dépendent de nombreux facteurs liés (à titre d'exemple, mais sans s'y limiter) au style de conduite, à l'itinéraire choisi, aux conditions météorologiques et à l'état des routes ainsi qu'aux conditions, à l'utilisation et à l'équipement du véhicule. Les valeurs du CO2 et de la consommation de carburant rapportées se réfèrent à la version de base du véhicule et peuvent varier lors de la phase de configuration suivante en fonction du type d'équipement et/ou de la taille des pneus qui seront choisis. Les valeurs de CO2 et de consommation de carburant du véhicule configuré ne sont pas définies et peuvent varier en raison de changements dans le cycle de production ; des valeurs plus actualisées seront disponibles chez le concessionnaire choisi. Dans tous les cas, les valeurs officiels de CO2 et de consommation de carburant du véhicule acheté par le client seront fournis avec les documents accompagnant le véhicule. Pour de plus amples renseignements sur les consommations de carburant et les émissions de CO2, veuillez consulter le guide pratique intitulé " Consommations conventionnelles de carburant et émissions de CO2 des véhicules particuliers neufs " disponible gratuitement dans tous les points de vente ou auprès de l'ADEME - Agence de l'Environnement et de la Maîtrise de l'Énergie (Éditions, 2 square Lafayette, BP 406, F-49004 Angers Cedex 01) ou sur http://www.carlabelling.ademe.fr/.

⁽²⁾ Les valeurs des émissions de CO2 et de la consommation de carburant sont définies sur la base d'essais officiels selon les dispositions applicables en vigueur au moment de l'homologation. À partir du 1er septembre 2018, les nouveaux véhicules sont homologués selon la procédure d'essai mondiale harmonisée pour les véhicules légers (WLTP). La procédure WLTP remplace le cycle NEDC, la procédure d'essai précédemment utilisée. Compte tenu des conditions d'essai plus réalistes, les valeurs de la consommation de carburant et des émissions de CO2 selon la WLTP sont généralement plus élevées que celles mesurées selon le NEDC. Dans le cas des véhicules homologués conformément au règlement WLTP, les valeurs NEDC indiquées sont dérivés des valeurs WLTP. Les valeurs du CO2 (le gaz à effet de serre principalement responsable du réchauffement climatique) et de la consommation de carburant sont indiquées pour permettre la comparaison des données des véhicules. Les valeurs d'homologation du CO2 et de la consommation de carburant peuvent ne pas refléter les valeurs réels du CO2 et de la consommation de carburant, qui dépendent de nombreux facteurs liés (à titre d'exemple, mais pas exclusivement) au style de conduite, à l'itinéraire choisi, aux conditions météorologiques et à l'état des routes, ainsi qu'aux conditions, à l'utilisation et à l'équipement du véhicule. Les valeurs de CO2 et de consommation de carburant rapportées se réfèrent à la version de base du véhicule et peuvent varier lors de la phase de configuration suivante en fonction du type d'équipement et/ou de la taille des pneus qui seront choisis. Les valeurs de CO2 et de consommation de carburant du véhicule configuré ne sont pas définies et peuvent varier en raison de changements dans le cycle de production ; des valeurs plus actualisées seront disponibles chez le concessionnaire choisi. Dans tous les cas, les valeurs officiels de CO2 et de consommation de carburant du véhicule acheté par le client seront fournies avec les documents accompagnant le véhicule. Pour de plus amples renseignements sur les consommations de carburant et les émissions de CO2, veuillez consulter le guide pratique intitulé " Consommations conventionnelles de carburant et émissions de CO2 des véhicules particuliers neufs " disponible gratuitement dans tous les points de vente ou auprès de l'ADEME - Agence de l'Environnement et de la Maîtrise de l'Énergie (Éditions, 2 square Lafayette, BP 406, F-49004 Angers Cedex 01) ou sur http://www.carlabelling.ademe.fr/.